A fonte de enerxía dun vehículo de nova enerxía é a batería do vehículo como fonte de saída, e é impulsada polo motor e o control electrónico para conducir o coche. A batería, o motor e o control electrónico dun vehículo de nova enerxía son a clave do seu rendemento, polo que unha boa xestión térmica é a clave para a I+D e o deseño de automóbiles.
Os vehículos de novas enerxías son equipos eléctricos a grande escala. Todos os equipos eléctricos teñen un problema común: a xeración de calor. A alta potencia dos vehículos de novas enerxías significa que xeran máis calor durante o funcionamento. As altas temperaturas acelerarán o envellecemento das baterías e as pezas, e acelerarán a perda de enerxía. Se a calor se acumulou e non se disipou ao exterior a tempo, é fácil que a temperatura interna do coche sexa demasiado alta e provoque unha combustión espontánea, polo que é necesario facer un bo traballo de disipación da calor.
O efecto de condución térmica da calor no aire é moi deficiente, polo que se só se depende da propia fonte de calor para disipar a calor, o efecto de disipación da calor será deficiente, polo que a xente usará dispositivos de disipación de calor emateriais termocondutores.Conducido ao dispositivo de disipación de calor e, a continuación, o dispositivo de disipación de calor condúcese ao exterior, e a función do material de condución de calor é encher o oco entre o dispositivo de calefacción e o dispositivo de disipación de calor no novo vehículo de enerxía, eliminar o aire no oco e reducir a resistencia térmica de contacto entre os dous, mellorando así a disipación de calor.
Aínda quemateriais termocondutoresnon representan moito nos materiais xerais dos vehículos de nova enerxía, o seu papel é moi importante, proporcionando un bo ambiente para o funcionamento estable dos vehículos de nova enerxía.
Data de publicación: 19 de xuño de 2023